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行業更新 | 中國汽車
中國乘用車批發出貨量的按年跌幅由7月份的按年0.2%擴大至8月份的按年5.7%,但按月銷量增長仍維持在4.7%的正水平。當局重申了60天的付款期限政策。9月的新車發布日程比成都車展更加緊密。維持「與大市一致」評級。首選「買入」股份:比亞迪、吉利、寧德時代及敏實。首選「沽出」股份:理想汽車。
公司業績 | 新鴻基地產 (16 HK/買入/港幣116.7元/目標價:HK$143.80)
新鴻基地產2026財政年度基礎溢利按年增長4.6%至港幣228.5億元,大致符合市場預期。 融資成本下降以及出售帝景園所獲收益,抵銷了營業利潤3.6%的跌幅。 香港物業發展利潤率由2026財政年度上半年的7.6%提升至2026財政年度下半年的14.8%。 每股派息增長4.3%至港幣3.91元,而淨資產負債率則降至10.7%。 管理層將2027財政年度香港合約銷售目標定為港幣330億元。 我們預期物業及租賃市場的復甦將對2027財政年度的盈利構成支持。 維持「買入」評級;目標價:港幣143.8元。
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行業更新 | 中國汽車
中國乘用車批發出貨量的按年跌幅由7月份的按年0.2%擴大至8月份的按年5.7%,但按月銷量增長仍維持在4.7%的正水平。當局重申了60天的付款期限政策。9月的新車發布日程比成都車展更加緊密。維持「與大市一致」評級。首選「買入」股份:比亞迪、吉利、寧德時代及敏實。首選「沽出」股份:理想汽車。
公司業績 | 新鴻基地產 (16 HK/買入/港幣116.7元/目標價:HK$143.80)
新鴻基地產2026財政年度基礎溢利按年增長4.6%至港幣228.5億元,大致符合市場預期。 融資成本下降以及出售帝景園所獲收益,抵銷了營業利潤3.6%的跌幅。 香港物業發展利潤率由2026財政年度上半年的7.6%提升至2026財政年度下半年的14.8%。 每股派息增長4.3%至港幣3.91元,而淨資產負債率則降至10.7%。 管理層將2027財政年度香港合約銷售目標定為港幣330億元。 我們預期物業及租賃市場的復甦將對2027財政年度的盈利構成支持。 維持「買入」評級;目標價:港幣143.8元。
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